プチ社長日記：『この車の後ろを走るのは何かヤダ』の話
キャッチコピーは『世界でいちばん、3Dが似合う女』だそうです。
それにしても表参道は平日でも人が多いですな。
<< May 2012 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >>
キャッチコピーは『世界でいちばん、3Dが似合う女』だそうです。
それにしても表参道は平日でも人が多いですな。
プチ社長日記：『アーマード・コア�后戮力�
※ゲーマー以外、スルー推奨。
暫くゲームから遠ざかっていたのだが、時間があったので。
まぁ、レポート書いたりしてましたが。
アーマード・コア�晃�式サイト
マルチプレイは自由度が高いので、例によってシングルプレイで評価すると、ストーリー・モードは９面と面数こそ少ないが、各面は比較的長く、プレイしがいがある。
一方で、ストーリーがイマイチで、ナレーション（�薫聞漾�日本語なのだが）も良い出来とは言えず、全体が見えない。
（「主任」がどうしてそんな力を手に入れたか？などの説明がない）
これはオープニング映像にも言えて、断片的に美麗なカットが挿入されても、イマイチ何が言いたいのか判らない出来栄えである。
ORDERミッションとかで出てくるゾディアックとかいう敵キャラも、キャラそのものはACなので登場の演出がキモなのだが、結局、納得感のないまま終わる。
キャラデザインは従前（�靴虜◆砲里發里鮹韻望絏�2/3に圧縮したような感じで、かっこ悪くなった感じ。
何よりキャノンを構えるときに視点変更が入るようになったので、二脚型のような構えが必要な脚部は使用しづらくなった。
ダブルトリガーができるという点でも、中盤移行はずっとタンク型の力押しでプレイを続けた。正直、重量二脚は意味が無い。
たまに敵がタンク型で力押しのものが出てくるので、その際は中量以下の遠距離狙撃型に交代するので十分である。
正直、シングルプレイだけで購入するのはお奨めしない。
暫くゲームから遠ざかっていたのだが、時間があったので。
まぁ、レポート書いたりしてましたが。
アーマード・コア�晃�式サイト
マルチプレイは自由度が高いので、例によってシングルプレイで評価すると、ストーリー・モードは９面と面数こそ少ないが、各面は比較的長く、プレイしがいがある。
一方で、ストーリーがイマイチで、ナレーション（�薫聞漾�日本語なのだが）も良い出来とは言えず、全体が見えない。
（「主任」がどうしてそんな力を手に入れたか？などの説明がない）
これはオープニング映像にも言えて、断片的に美麗なカットが挿入されても、イマイチ何が言いたいのか判らない出来栄えである。
ORDERミッションとかで出てくるゾディアックとかいう敵キャラも、キャラそのものはACなので登場の演出がキモなのだが、結局、納得感のないまま終わる。
キャラデザインは従前（�靴虜◆砲里發里鮹韻望絏�2/3に圧縮したような感じで、かっこ悪くなった感じ。
何よりキャノンを構えるときに視点変更が入るようになったので、二脚型のような構えが必要な脚部は使用しづらくなった。
ダブルトリガーができるという点でも、中盤移行はずっとタンク型の力押しでプレイを続けた。正直、重量二脚は意味が無い。
たまに敵がタンク型で力押しのものが出てくるので、その際は中量以下の遠距離狙撃型に交代するので十分である。
正直、シングルプレイだけで購入するのはお奨めしない。
プチ社長日記：『１０年後に食える仕事、食えない仕事』の話
MyNewsJapanの渡邉正裕氏が執筆された本。
前々からこのサイトにはアクセンチュアに批判的な記事が多かったが、IBMコンサルタント出身なのねこの人。
いろいろ取材していると胸を張る割りに取材元が「若手コンサルタント」とか頼りないソースで笑える。
内容的には仕事を日本人メリットと知識集約度合で４象限に分類して展望を述べる、というもの。
要は簡単にアウトソースされるような仕事を選んではいけませんよ、という内容。でも単純に時代の流れですからねぇ。
終章の提言はそれなりに面白かったけど、まぁ、そんな感じです。
前々からこのサイトにはアクセンチュアに批判的な記事が多かったが、IBMコンサルタント出身なのねこの人。
いろいろ取材していると胸を張る割りに取材元が「若手コンサルタント」とか頼りないソースで笑える。
内容的には仕事を日本人メリットと知識集約度合で４象限に分類して展望を述べる、というもの。
要は簡単にアウトソースされるような仕事を選んではいけませんよ、という内容。でも単純に時代の流れですからねぇ。
終章の提言はそれなりに面白かったけど、まぁ、そんな感じです。
プチ社長日記：『39歳になってました』の話
早いもので40歳代にリーチがかかってしまいました。
精神構造的に20代の頃と何一つ変わってないのが気がかりです。
38歳の時は、割と『仕事を一生懸命やってたら終わってました』という、まぁビジネスで言うと幸せな1年間であったと思います。
一方のプライベートの方は、先日のチベット以外は韓国あたりにチョロチョロ行っただけで、六本木界隈にて消費するという不健全なものでしたが、本人はいたく楽しんだようなので不問にしています。
昨年の誕生日報告のブログを読み返してみると、領収書の整理などをやっており、1時間前まで領収書の整理をしていた今の自分ともろ被りで驚きを禁じえません。
もともと私のライフプランニングで40代は予定されていなかったので、まぁ、何というか、そのための準備のような１年になると良いなと思います。
これからも皆様のご指導・ご鞭撻のほど、よろしくお願いいたします。いや、マジで。
精神構造的に20代の頃と何一つ変わってないのが気がかりです。
38歳の時は、割と『仕事を一生懸命やってたら終わってました』という、まぁビジネスで言うと幸せな1年間であったと思います。
一方のプライベートの方は、先日のチベット以外は韓国あたりにチョロチョロ行っただけで、六本木界隈にて消費するという不健全なものでしたが、本人はいたく楽しんだようなので不問にしています。
昨年の誕生日報告のブログを読み返してみると、領収書の整理などをやっており、1時間前まで領収書の整理をしていた今の自分ともろ被りで驚きを禁じえません。
もともと私のライフプランニングで40代は予定されていなかったので、まぁ、何というか、そのための準備のような１年になると良いなと思います。
これからも皆様のご指導・ご鞭撻のほど、よろしくお願いいたします。いや、マジで。
プチ社長日記：『チベット』の話（５）
↓
シガツェ着。
■チベット人の死生観について
チベット人が死ぬと、今でも8割程度は鳥葬となるそうだ。私はてっきり火葬の比率が上がっていると思っていたので、意外だった。鳥葬は死者の体を切断、砕き、肉団子のようにして鳥に食わせる葬制だ。ラサのセラ寺の奥の山などに普通に鳥葬場はある。
チベット人の鳥葬は世界的に有名だが、残りの殆どは水葬が占める。これは、前半のプロセスは鳥葬と同じで、後半は川に流して魚に食わせるのが異なる。川の傍に塔婆があってタルチョが大量に掲げられていたら、水葬場と思った方が良い。
このため、チベット人は魚を食べない。（鳥葬の鳥は猛禽類なので、普通に鶏などの肉は食べる。）
更に西チベットの方に行くと、川も上流で大きな魚もいないので、犬に食わせる。寺の壁画に、犬に死者を捧げる様子が描画されていた。
因みに、火葬は偉い僧侶が死んだ際、その遺骨を採取するために適用され、土葬は自殺者に適用される。なんでも自殺と言えば服毒自殺と相場が決まっていたようで、鳥や魚に与える訳にはいかなかったのが理由らしい。
鳥葬にせよ水葬にせよ、何とも適当な葬制に見えるが、そもそも火葬にしようと思ったらかなりの燃料が必要であり、植物限界より上に住んでいる人々には薪の調達もままならないので仕方が無い。
一方で、日本でも沖縄などには昔、風葬というのがあり、これは遺体を風にさらし風化を待つ葬制だ。私がガイドにこの話をすると、とても興味深そうに聞いていたのが印象深い。
チベット人は生まれ変わりを強く信じており、次の輪廻のためにも殺生をしない。
ふと見ると、運転手のミマが車内に迷い込んだ虫を丁寧に外に逃がしてやったりしている。どうやら、チベット人に殺虫剤は売れなさそうである。
（写真：シガツェのタシルンポ寺。ダライ・ラマと並ぶパンチェン・ラマがここで説法などする。パンチェン・ラマは普段は北京に住んでおり、平たく書くと共産党の管理下にある。因みに右端の白い砦のような建物はタンカ台であり、祭の際にはタンカ（仏画）が飾られる。）
■チベット人の生活について
衣食住について、簡単に。
ギャンツェやシガツェなどの地方都市に行くと、民族衣装の方が（特にお年寄りに）多い。地方によりバリエーションがあるので、ガイドに聞くとどの地方のものか教えてくれる。
お茶としては有名な『バター茶』があり、これは茶というよりスープのような代物であり、正直、私は苦手だ。ただし、寒さが厳しく乾燥したチベットにおいては、このような形で脂肪分を摂取するのは大事なのだろう。
大麦をおやつがわりにバター茶でティータイムというのが一般的だ。食べ物は肉が多く、空港近くで食べたチベット風ハンバーガーは逸品である。その他、饂飩やすいとんに近いものがよく食されていて、こちらは日本人の味覚にもあうだろう。
住居に関しては石造りの二階建がポピュラーで、貧しい人は1階建である。ガイドに縁のある人の家にお邪魔したのだが、居間には共産党の毛沢東、江沢民、��小平のポスターなどが飾られている。（配られたらしい。）
石造りなので冬は相当寒いと思われる。
信仰心はとても厚いので、余暇と小銭ができれば巡礼に出かける。ガイドのガジョン女史も、昨年ラサ市を五体投地で巡礼するほどの信徒だ。
巡礼はポタラ宮殿やジョカン寺などの対象施設に対して右回りに実施する。マニ車も右回りに回すし、多分、右回りに何か意味があるのだろう。因みにガジョン女史が採用した巡礼方法は、旧市街を右回りに回るというもので、これを実施すると旧市街内の全ての寺を巡ったことになるそうだ。日本では稀に「ラマ教」という表現をみかけるが、本当は「チベット仏教」が正しく、れっきとした大乗仏教である。
引退した人々は巡礼にしばしば出かけ、巡礼者同士で仲良くなって、茶屋で半日ほど過ごしたりする。結果、彼らの老後は寂しくないらしい。信仰は彼らの生活に溶け込み、ともすればレジャーのような位置づけになってたりするのが興味深い。 ↓
シガツェからゴンカル空港に行き、北京へ。
■北京雑感
北京ではNOVOTELに2泊したのだが、快適の2文字であった。何より高山病に悩まされない。酸素吸い放題。食べたいものも何でも手に入る。最高。
私はチベットのガイドブックしか持っていなかったが、北京は2回目なので問題なかった。王府路の方へタラタラ出かけると、ウブロやジャガー・ルクルトなどの高級腕時計店が軒を連ねる。ウブロの路面店などは、日本にもないような気がする。さすが、GDP世界2位の首都だけはある。
以前来たのは北京五輪の前である。随分と間があいた。私はある執念を持って、前回食べ損ねた狗肉を喰らうべく、狗肉屋を探したが、雑貨屋に変わっていた。北京五輪に際し、「犬を食べるなんて野蛮だ」と言われないように共産党から退去命令が出たというのはやはり本当なのだろうか。
一方で、王府路の小路に入ると、あいかわらず蠍やら百足の串焼きが売ってて安心する。
どうやら、食べられる犬を可哀想と思う人間はいても、食べられる蠍や百足や芋虫を可哀想という人徳者はいなかったようだ。
日本人も捕鯨問題でよく叩かれるが、（絶滅の危機に瀕している場合を除いて）他国の食べ物にケチをつけるのはナンセンスだと思う。シー・シェパードの中核で正義の味方気取りのオーストラリア人が、カンガルーを食べることはあまり知られていない。私には鯨がNGでカンガルーがOKな理由がさっぱり解らない。
因みに、自然雑貨（？）を売っているLASHという店はシー・シェパードのスポンサー様である。厳密にはオーストラリアかイギリスの販社だったと記憶しているので、「赤頭巾ちゃん気をつけて」だの「恋の導火線」と言った、それは商品名なのかふざけんな、と言った商品をお買い上げになった貴方のお金がそのまま資金としてシー・シェパードに入る訳ではないが、飼い犬の責任は飼い主にあるので、LASHは日本市場をナメてんだろうな、という印象を抱かざるを得ない。
・・・何の話だ。
（写真：天安門広場。アジアの中心。）
（写真：とっても美味しそうな串焼きたち。）
■『旅行』の終わり
5年前と同じように、北京飯店でカプチーノを飲む。65元。
中国は日々変貌を遂げているが、皮肉にもこの中心地が一番変わらない。ただ、街を走っているスクーターは電化が進んでいて、空気が心なしか綺麗だ。また、街全体にゴミが減っていて、数年前のように「一歩、路地に入ると異臭が充満」といったことも減った。そんな街並みを見ながら、ゆるゆるとカプチを飲む私は、5年前から何か変わったのだろうか？
・・・『旅行』という言葉は『行』という動詞が付いている分、『旅』よりも具体的な感じがする。
人生を旅にたとえる人はいても、旅行にたとえる人はいない。
私にとって旅行とは、『非日常体験の一連のつながり』と定義されようか。私にとって青海省からチベット自治区での体験は、まさに非日常の連続であった。
ところが、私が今、こうやって寛いでいるのは、別に非日常ではない。明日、空港へ行って飛行機に乗るのも、特別な体験ではない。
『場所が日本であろうがなかろうが、そんなことは関係なく、今回の私の旅行は終わったのだな。』そう思うと、寂しい気持ちになった。
カプチは、まだ温かい。標高5,000mでは沸点が86.5度であるので、コーヒーを作っている内に冷めてしまうのだが、ここはカップも温めてあるのか、飲み頃が続く。
私は久しぶりに飲む美味いカプチを飲み干して、思わず自分に言い聞かせるように呟いた。
『帰るか。』
シガツェ着。
■チベット人の死生観について
チベット人が死ぬと、今でも8割程度は鳥葬となるそうだ。私はてっきり火葬の比率が上がっていると思っていたので、意外だった。鳥葬は死者の体を切断、砕き、肉団子のようにして鳥に食わせる葬制だ。ラサのセラ寺の奥の山などに普通に鳥葬場はある。
チベット人の鳥葬は世界的に有名だが、残りの殆どは水葬が占める。これは、前半のプロセスは鳥葬と同じで、後半は川に流して魚に食わせるのが異なる。川の傍に塔婆があってタルチョが大量に掲げられていたら、水葬場と思った方が良い。
このため、チベット人は魚を食べない。（鳥葬の鳥は猛禽類なので、普通に鶏などの肉は食べる。）
更に西チベットの方に行くと、川も上流で大きな魚もいないので、犬に食わせる。寺の壁画に、犬に死者を捧げる様子が描画されていた。
因みに、火葬は偉い僧侶が死んだ際、その遺骨を採取するために適用され、土葬は自殺者に適用される。なんでも自殺と言えば服毒自殺と相場が決まっていたようで、鳥や魚に与える訳にはいかなかったのが理由らしい。
鳥葬にせよ水葬にせよ、何とも適当な葬制に見えるが、そもそも火葬にしようと思ったらかなりの燃料が必要であり、植物限界より上に住んでいる人々には薪の調達もままならないので仕方が無い。
一方で、日本でも沖縄などには昔、風葬というのがあり、これは遺体を風にさらし風化を待つ葬制だ。私がガイドにこの話をすると、とても興味深そうに聞いていたのが印象深い。
チベット人は生まれ変わりを強く信じており、次の輪廻のためにも殺生をしない。
ふと見ると、運転手のミマが車内に迷い込んだ虫を丁寧に外に逃がしてやったりしている。どうやら、チベット人に殺虫剤は売れなさそうである。
（写真：シガツェのタシルンポ寺。ダライ・ラマと並ぶパンチェン・ラマがここで説法などする。パンチェン・ラマは普段は北京に住んでおり、平たく書くと共産党の管理下にある。因みに右端の白い砦のような建物はタンカ台であり、祭の際にはタンカ（仏画）が飾られる。）
■チベット人の生活について
衣食住について、簡単に。
ギャンツェやシガツェなどの地方都市に行くと、民族衣装の方が（特にお年寄りに）多い。地方によりバリエーションがあるので、ガイドに聞くとどの地方のものか教えてくれる。
お茶としては有名な『バター茶』があり、これは茶というよりスープのような代物であり、正直、私は苦手だ。ただし、寒さが厳しく乾燥したチベットにおいては、このような形で脂肪分を摂取するのは大事なのだろう。
大麦をおやつがわりにバター茶でティータイムというのが一般的だ。食べ物は肉が多く、空港近くで食べたチベット風ハンバーガーは逸品である。その他、饂飩やすいとんに近いものがよく食されていて、こちらは日本人の味覚にもあうだろう。
住居に関しては石造りの二階建がポピュラーで、貧しい人は1階建である。ガイドに縁のある人の家にお邪魔したのだが、居間には共産党の毛沢東、江沢民、��小平のポスターなどが飾られている。（配られたらしい。）
石造りなので冬は相当寒いと思われる。
信仰心はとても厚いので、余暇と小銭ができれば巡礼に出かける。ガイドのガジョン女史も、昨年ラサ市を五体投地で巡礼するほどの信徒だ。
巡礼はポタラ宮殿やジョカン寺などの対象施設に対して右回りに実施する。マニ車も右回りに回すし、多分、右回りに何か意味があるのだろう。因みにガジョン女史が採用した巡礼方法は、旧市街を右回りに回るというもので、これを実施すると旧市街内の全ての寺を巡ったことになるそうだ。日本では稀に「ラマ教」という表現をみかけるが、本当は「チベット仏教」が正しく、れっきとした大乗仏教である。
引退した人々は巡礼にしばしば出かけ、巡礼者同士で仲良くなって、茶屋で半日ほど過ごしたりする。結果、彼らの老後は寂しくないらしい。信仰は彼らの生活に溶け込み、ともすればレジャーのような位置づけになってたりするのが興味深い。 ↓
シガツェからゴンカル空港に行き、北京へ。
■北京雑感
北京ではNOVOTELに2泊したのだが、快適の2文字であった。何より高山病に悩まされない。酸素吸い放題。食べたいものも何でも手に入る。最高。
私はチベットのガイドブックしか持っていなかったが、北京は2回目なので問題なかった。王府路の方へタラタラ出かけると、ウブロやジャガー・ルクルトなどの高級腕時計店が軒を連ねる。ウブロの路面店などは、日本にもないような気がする。さすが、GDP世界2位の首都だけはある。
以前来たのは北京五輪の前である。随分と間があいた。私はある執念を持って、前回食べ損ねた狗肉を喰らうべく、狗肉屋を探したが、雑貨屋に変わっていた。北京五輪に際し、「犬を食べるなんて野蛮だ」と言われないように共産党から退去命令が出たというのはやはり本当なのだろうか。
一方で、王府路の小路に入ると、あいかわらず蠍やら百足の串焼きが売ってて安心する。
どうやら、食べられる犬を可哀想と思う人間はいても、食べられる蠍や百足や芋虫を可哀想という人徳者はいなかったようだ。
日本人も捕鯨問題でよく叩かれるが、（絶滅の危機に瀕している場合を除いて）他国の食べ物にケチをつけるのはナンセンスだと思う。シー・シェパードの中核で正義の味方気取りのオーストラリア人が、カンガルーを食べることはあまり知られていない。私には鯨がNGでカンガルーがOKな理由がさっぱり解らない。
因みに、自然雑貨（？）を売っているLASHという店はシー・シェパードのスポンサー様である。厳密にはオーストラリアかイギリスの販社だったと記憶しているので、「赤頭巾ちゃん気をつけて」だの「恋の導火線」と言った、それは商品名なのかふざけんな、と言った商品をお買い上げになった貴方のお金がそのまま資金としてシー・シェパードに入る訳ではないが、飼い犬の責任は飼い主にあるので、LASHは日本市場をナメてんだろうな、という印象を抱かざるを得ない。
・・・何の話だ。
（写真：天安門広場。アジアの中心。）
（写真：とっても美味しそうな串焼きたち。）
■『旅行』の終わり
5年前と同じように、北京飯店でカプチーノを飲む。65元。
中国は日々変貌を遂げているが、皮肉にもこの中心地が一番変わらない。ただ、街を走っているスクーターは電化が進んでいて、空気が心なしか綺麗だ。また、街全体にゴミが減っていて、数年前のように「一歩、路地に入ると異臭が充満」といったことも減った。そんな街並みを見ながら、ゆるゆるとカプチを飲む私は、5年前から何か変わったのだろうか？
・・・『旅行』という言葉は『行』という動詞が付いている分、『旅』よりも具体的な感じがする。
人生を旅にたとえる人はいても、旅行にたとえる人はいない。
私にとって旅行とは、『非日常体験の一連のつながり』と定義されようか。私にとって青海省からチベット自治区での体験は、まさに非日常の連続であった。
ところが、私が今、こうやって寛いでいるのは、別に非日常ではない。明日、空港へ行って飛行機に乗るのも、特別な体験ではない。
『場所が日本であろうがなかろうが、そんなことは関係なく、今回の私の旅行は終わったのだな。』そう思うと、寂しい気持ちになった。
カプチは、まだ温かい。標高5,000mでは沸点が86.5度であるので、コーヒーを作っている内に冷めてしまうのだが、ここはカップも温めてあるのか、飲み頃が続く。
私は久しぶりに飲む美味いカプチを飲み干して、思わず自分に言い聞かせるように呟いた。
『帰るか。』
プチ社長日記：『チベット』の話（４）
↓
・ナンカルツェを超え、ヤムドク湖やカロー・ラ氷河へ
■行く手を阻むものたち
道中は、チェックポイントだけが問題ではない。
一番多いのは家畜による渋滞である。奈良県出身の私は、鹿による渋滞の経験はあるが、ここではあらゆる家畜が渋滞のトリガとなりえる。油断ならない。
(写真：ヤク。頭が良いのか道を空けてくれる。)
(写真：羊。馬鹿なのかクラクションを鳴らすと寄ってくる。)
(写真：ヤギ。マイペース。突如崖から大群で来るので驚く。一の谷の合戦で虚をつかれた平家の気持ちがわかる。)
まぁ、先方からすれば、道路が整備される前から牧畜を営んでいるのであって、我々がクルマ優先だと考えていることが激しい思込みである可能性はある。
その他にも、突貫で道路を作ったせいか、オーバーハングの崖下を走行する羽目になるので、普通に握りこぶし大の落石が転がっている。時には人の頭ほどのものもあるので、直撃は避けたいところ。
見ると、私の乗っているフロントガラスにも既に皹が入っており、強度は著しく低下している模様。マズイ。
あと、中国他の国でありがちだが、突如道路が陥没してたりするので、気を抜けない。途中で小破した4駆車が乗り捨てられているのも見た。とか言いつつ、運転手がいるので私はやることなくて後部座席で転がっているだけなのだが。
↓
・カロー・ラ氷河着
(写真：ここら辺りは7,000m級の山が普通にある。美しいの一言。)
(写真：カロー・ラとは別の氷河。ガイドも「名前はない」と。本当か？ 政府はどこでも電柱を立てるので、電柱を避けるために標高5,000ｍの場所を歩きまわされることになる。因みにうっかり走って息が上がると、地獄の苦しみが待つ。)
(写真：カロー・ラ氷河。ガイド：「昔は道路のところまで氷河が来てたんだよ！」 私：「な、なんだってー！」みたいなマヌケな会話が楽しい。)
↓
・ギャンツェ着。
■中国の発展についての雑感
ギャンツェは17世紀にグシ汗の侵攻を受けるまではインドとの交易路の要衝として栄え、その後も軍事上の重要性、及びパンコル・チョーデを中心としたチベット仏教の拠点として歴史を持つ地方都市だ。
軍事上の重要性を示すものとして、ギャンツェ・ゾンという城堡がある。
私が旅行をする時は、「○○をしたい」「△△を見たい」と言った具体的な目標がいくつかあるのだが、その内のひとつが、ギャンツェ・ゾンからの眺めを見る、というものであった。
ギャンツェ到着後、ゆるゆるとギャンツェ・ゾンへ一人で向かう。どこでもそうだが、五星紅旗が翻っているのが見える。
(写真：ギャンツェ・ゾン。窓ガラスは割れ、荒れ放題。)
入口はガイドが言っていたように立ち入り禁止となっていたが、こちとら日本からわざわざ来ているので、無視して登る。
ギャンツェ・ゾンは現在改修工事を実施しており、「外国人向け」に綺麗にしているといった具合だ。途中、何人かの工夫とすれ違ったが、適当に挨拶して登り続ける。公安や軍の関係者がいれば当然登れないが、中国らしく工夫は自分の仕事に関係なければ何も言ってこない。
何しろ標高が高いので休み休みでなければ登れないのだが、登りきると苦労に見合うだけの景色が広がる。
(写真：ギャンツェ・ゾンよりパンコル・チョーデ方面を望む。)
こちらはチベットらしさが色濃く残っているエリアである。尤も、あとからガイドに聞いた話では数年前までは往来の主役は馬車であったが、今は殆ど自動車となっているように、ここも近代化されてきている。
漢人の多く住むエリアは、やはり中国の一地方都市と言った趣になりつつある。
中国を複数回訪れていると強く意識させられるのは、その成長の力強さだ。無論、危うさを孕んだものであることも理解している心算だが、その力強さには圧倒されざるを得ない。
・・・時間は遡るが、ラサで上海人の女子大生に写真をせがまれたことがあった。普通に手を伸ばしてカメラを借りようとしたが、被写体として映れという意味だったので、快く光栄に預かったのである（後で連絡先を聞いておけばよかった、と後悔したが）。
その時に思ったのが、彼女たちは洗練されており、魅力的で、明るい未来を信じているかのように屈託がなく、強引であるということ。まるで中国自身のようだということだ。
彼女たちの同年代の日本人は草食だとかゆとりとか言われているが、頑張って渡り合っていただきたい、と思う。
とは言うものの、残念ながら日本人の株が、今後あがる見通しはない。売り推奨だ。アジアに出て日本人であることが追い風となる日々が一日も長く続くことを祈る。
↓
・ギャンツェを出発し、チベット第2の街、シガツェへ向かう。
今回の旅行も大詰めである。
・ナンカルツェを超え、ヤムドク湖やカロー・ラ氷河へ
■行く手を阻むものたち
道中は、チェックポイントだけが問題ではない。
一番多いのは家畜による渋滞である。奈良県出身の私は、鹿による渋滞の経験はあるが、ここではあらゆる家畜が渋滞のトリガとなりえる。油断ならない。
(写真：ヤク。頭が良いのか道を空けてくれる。)
(写真：羊。馬鹿なのかクラクションを鳴らすと寄ってくる。)
(写真：ヤギ。マイペース。突如崖から大群で来るので驚く。一の谷の合戦で虚をつかれた平家の気持ちがわかる。)
まぁ、先方からすれば、道路が整備される前から牧畜を営んでいるのであって、我々がクルマ優先だと考えていることが激しい思込みである可能性はある。
その他にも、突貫で道路を作ったせいか、オーバーハングの崖下を走行する羽目になるので、普通に握りこぶし大の落石が転がっている。時には人の頭ほどのものもあるので、直撃は避けたいところ。
見ると、私の乗っているフロントガラスにも既に皹が入っており、強度は著しく低下している模様。マズイ。
あと、中国他の国でありがちだが、突如道路が陥没してたりするので、気を抜けない。途中で小破した4駆車が乗り捨てられているのも見た。とか言いつつ、運転手がいるので私はやることなくて後部座席で転がっているだけなのだが。
↓
・カロー・ラ氷河着
(写真：ここら辺りは7,000m級の山が普通にある。美しいの一言。)
(写真：カロー・ラとは別の氷河。ガイドも「名前はない」と。本当か？ 政府はどこでも電柱を立てるので、電柱を避けるために標高5,000ｍの場所を歩きまわされることになる。因みにうっかり走って息が上がると、地獄の苦しみが待つ。)
(写真：カロー・ラ氷河。ガイド：「昔は道路のところまで氷河が来てたんだよ！」 私：「な、なんだってー！」みたいなマヌケな会話が楽しい。)
↓
・ギャンツェ着。
■中国の発展についての雑感
ギャンツェは17世紀にグシ汗の侵攻を受けるまではインドとの交易路の要衝として栄え、その後も軍事上の重要性、及びパンコル・チョーデを中心としたチベット仏教の拠点として歴史を持つ地方都市だ。
軍事上の重要性を示すものとして、ギャンツェ・ゾンという城堡がある。
私が旅行をする時は、「○○をしたい」「△△を見たい」と言った具体的な目標がいくつかあるのだが、その内のひとつが、ギャンツェ・ゾンからの眺めを見る、というものであった。
ギャンツェ到着後、ゆるゆるとギャンツェ・ゾンへ一人で向かう。どこでもそうだが、五星紅旗が翻っているのが見える。
(写真：ギャンツェ・ゾン。窓ガラスは割れ、荒れ放題。)
入口はガイドが言っていたように立ち入り禁止となっていたが、こちとら日本からわざわざ来ているので、無視して登る。
ギャンツェ・ゾンは現在改修工事を実施しており、「外国人向け」に綺麗にしているといった具合だ。途中、何人かの工夫とすれ違ったが、適当に挨拶して登り続ける。公安や軍の関係者がいれば当然登れないが、中国らしく工夫は自分の仕事に関係なければ何も言ってこない。
何しろ標高が高いので休み休みでなければ登れないのだが、登りきると苦労に見合うだけの景色が広がる。
(写真：ギャンツェ・ゾンよりパンコル・チョーデ方面を望む。)
こちらはチベットらしさが色濃く残っているエリアである。尤も、あとからガイドに聞いた話では数年前までは往来の主役は馬車であったが、今は殆ど自動車となっているように、ここも近代化されてきている。
漢人の多く住むエリアは、やはり中国の一地方都市と言った趣になりつつある。
中国を複数回訪れていると強く意識させられるのは、その成長の力強さだ。無論、危うさを孕んだものであることも理解している心算だが、その力強さには圧倒されざるを得ない。
・・・時間は遡るが、ラサで上海人の女子大生に写真をせがまれたことがあった。普通に手を伸ばしてカメラを借りようとしたが、被写体として映れという意味だったので、快く光栄に預かったのである（後で連絡先を聞いておけばよかった、と後悔したが）。
その時に思ったのが、彼女たちは洗練されており、魅力的で、明るい未来を信じているかのように屈託がなく、強引であるということ。まるで中国自身のようだということだ。
彼女たちの同年代の日本人は草食だとかゆとりとか言われているが、頑張って渡り合っていただきたい、と思う。
とは言うものの、残念ながら日本人の株が、今後あがる見通しはない。売り推奨だ。アジアに出て日本人であることが追い風となる日々が一日も長く続くことを祈る。
↓
・ギャンツェを出発し、チベット第2の街、シガツェへ向かう。
今回の旅行も大詰めである。
プチ社長日記：『チベット』の話（３）
↓
・私にとってこの旅行の目的地である、ギャンツェへ向かう
■チベット内の外国人の移動について
外国人がチベット内を移動するには、必ずツアー形式をとらないといけない。勝手に入って、出てくるのは禁止ということになっている。但し、実態としては現地到着後にツアーに入ることでもよい。
ラサ内はセラ寺などの一部施設を除いて、実質外国人が単独で移動しても何も言われない。
私はラサを勝手に夜中まで散策してたのだが、何も言われなかった（ホテルに締め出しを喰らったが。）。
（写真：セラ寺の問答風景。経っている人vs.座っている人で問答をする。禅宗の公案に近い感じだ。因みにセラ寺は鎖国時代のチベットに邦人初入国を果たした河口 慧海（かわぐち えかい）氏が2年ほどを過ごしている場所でもある。）
一方で、ラサ以外の街となると、クルマが必要であるし、単独行動は不可能だ。ラサは入境許可証だけでよいが、街を出るときに外国人登録証も必要となる。
（写真：入境許可証と外国人登録証）
ラサに10年以上滞在した方によると、この制度は徐々に緩和されていくだろう、ということ。無論、それは共産党支配が完了しつつあることを意味する。共産党は僧侶などに旅行者が接触して、扇動することを恐れているようだ。
とにかく、今や『中国の一地方都市』となったラサを抜け、ギャンツェへ向かう。ガイドはガジョン女史、運転手はミマ氏である。ガイド兼運転士という都合の良い存在はおらず、ガイドは必ずつけねばならない。他の旅行者とシェアすると安くつくのだが、適当な同行者が見つからず、スポンサーは私だけである。
因みに私はスポンサー様なので、道中は後部座席に座って干し梅干などの菓子喰って水飲んで、やりたい放題である。（空気が非常に乾燥しているので、塩分と水分の補給は必須だ。）
途中の道路は、これまた昨今の開発のおかげで舗装されており、快適だ（全体の１％程度は砂利道だったが）。それでも周りのクルマは私のを含め、ランド・クルーザーなどの4輪駆動車が圧倒的に多い。
公安（警察）の4輪駆動車のパトカーもよく走っているが、主な規制は各チェックポイントにおける速度規制である。 これは、A地点とB地点の間で2時間以上かけて走破せよ、と言ったときに、2時間以内だと罰則を受けるという呑気なものである。私は最小ユニットであるところの3人しかいないので、比較的スケジュールはサクサク進む。従い、チェックポイントの手前であからさまに時間潰しをするという、非常にダルな感じである。やることないので、煙草吸って時間待ちをする羽目になる。何とかならんのか。
（写真：公安のチェックポイント。コレに関わらず中国では軍・警察関連施設にカメラを向ける際はバレないように注意が必要。）
（写真：チェックポイントを記した用紙。）
・私にとってこの旅行の目的地である、ギャンツェへ向かう
■チベット内の外国人の移動について
外国人がチベット内を移動するには、必ずツアー形式をとらないといけない。勝手に入って、出てくるのは禁止ということになっている。但し、実態としては現地到着後にツアーに入ることでもよい。
ラサ内はセラ寺などの一部施設を除いて、実質外国人が単独で移動しても何も言われない。
私はラサを勝手に夜中まで散策してたのだが、何も言われなかった（ホテルに締め出しを喰らったが。）。
（写真：セラ寺の問答風景。経っている人vs.座っている人で問答をする。禅宗の公案に近い感じだ。因みにセラ寺は鎖国時代のチベットに邦人初入国を果たした河口 慧海（かわぐち えかい）氏が2年ほどを過ごしている場所でもある。）
一方で、ラサ以外の街となると、クルマが必要であるし、単独行動は不可能だ。ラサは入境許可証だけでよいが、街を出るときに外国人登録証も必要となる。
（写真：入境許可証と外国人登録証）
ラサに10年以上滞在した方によると、この制度は徐々に緩和されていくだろう、ということ。無論、それは共産党支配が完了しつつあることを意味する。共産党は僧侶などに旅行者が接触して、扇動することを恐れているようだ。
とにかく、今や『中国の一地方都市』となったラサを抜け、ギャンツェへ向かう。ガイドはガジョン女史、運転手はミマ氏である。ガイド兼運転士という都合の良い存在はおらず、ガイドは必ずつけねばならない。他の旅行者とシェアすると安くつくのだが、適当な同行者が見つからず、スポンサーは私だけである。
因みに私はスポンサー様なので、道中は後部座席に座って干し梅干などの菓子喰って水飲んで、やりたい放題である。（空気が非常に乾燥しているので、塩分と水分の補給は必須だ。）
途中の道路は、これまた昨今の開発のおかげで舗装されており、快適だ（全体の１％程度は砂利道だったが）。それでも周りのクルマは私のを含め、ランド・クルーザーなどの4輪駆動車が圧倒的に多い。
公安（警察）の4輪駆動車のパトカーもよく走っているが、主な規制は各チェックポイントにおける速度規制である。 これは、A地点とB地点の間で2時間以上かけて走破せよ、と言ったときに、2時間以内だと罰則を受けるという呑気なものである。私は最小ユニットであるところの3人しかいないので、比較的スケジュールはサクサク進む。従い、チェックポイントの手前であからさまに時間潰しをするという、非常にダルな感じである。やることないので、煙草吸って時間待ちをする羽目になる。何とかならんのか。
（写真：公安のチェックポイント。コレに関わらず中国では軍・警察関連施設にカメラを向ける際はバレないように注意が必要。）
（写真：チェックポイントを記した用紙。）
プチ社長日記：『チベット』の話（２）
↓
・ラサに到着。高度順応の為、3泊する。
(写真：ポタラ宮殿と私)
■中国共産党支配下のラサ
ラサにて大規模な暴動が発生したのは2008年3月のことである。
その以前から、チベットではインドへ亡命したダライ・ラマ14世の信仰は禁止されており、もう一人の伝世活仏であるパンチェン・ラマは通常、北京に生活し、時折、チベット第二の都市、シガツェへ移動する。平たく言えば共産党に取り込まれたカタチだ。
チベット人と漢人の対立は、特にお年寄りには根が深い。
私が滞在した、チベット人が多く居住するジョカン寺周辺は、約50mおきに派出所があり（ひどい所は、20mも離れていない）、5人1ユニットの武装警官が昼夜問わず巡回する。当該区画への入り口には詰所があり、遮断機もついていて自由な車両の通行はない。通常の警官（公安）も、背中にはポンプ式の催涙弾/スタン弾のランチャーらしき物を背負っており、明らかに警備レベルが異なる。
(写真：公安と武装警官の詰め所。)
(写真：撮るなと言われれば撮る。こちとら写真で飯を喰わせてもらった身である。)
住人が良く思っていないのは間違いなく、観光客もうっかり彼らの写真を撮ろうものなら、トラブルとなってしまう。
但し、個々の警官は結構いい人だったりする。中国において公務員は憧れの職業であり、彼ら自身、英語も通じるインテリ層でもある。
実は夜中にラサを徘徊していた私は、宿から締め出されたのだが、大声でドアを叩くと2ユニット以上の武装警官殺到という憂き目にあう（夜は2ユニット単位で警邏していた）ので、素直に派出所に行ったのだが、私がお願いした警官は即座に宿に電話して門を開けてくれた。いい奴じゃん、と単純な私はすぐに感化されるのである。
一方、文化/思想面でも統制は無論効いていて、後に出てくるガイドに『セブンイヤーズ・イン・チベット』を見たことがあるか？と聞くと、『ない』と。（中国での撮影・上映が禁止されている）
ならばプレゼントしよう、と申し出たが、『危険だからやめた方が良い』と断られたのには驚いた（彼女自身は興味を示していたが）。
共産党によるチベット解放のプロパガンダは常時実施され、ポタラ宮殿前の広場では毎晩、漢人の観光客が盆踊りのようなものを踊っている。大スクリーンには共産党のプロパガンダ映像（チベット人のおじいちゃんが、五星紅旗を振ってたりする）が流れる念の入れようだ。
(写真：ポタラ宮殿前広場でプロパガンダ・ソングにあわせて踊る漢人)
・・・正直、チベットの独立は夢物語である、という感想を抱くほか無い。
あるとすれば、共産党の内部抗争で中国自体が分裂となった時に乗じて、独立を勝ち取るしかあるまい。
また、アーティストを中心にチベット独立の活動が海外でもなされているが、本当に彼らが独立を求めているかも考える必要がある。
チベット鉄道はチベットの漢化政策の一環であると中国も認めているが、これによる雇用の創出と利便性はチベット人にとってもプラスに作用している。
鉄道敷設が決まって町は怒涛の発展を遂げたが、チベットに『変わらないで欲しい』と願うのは我々外部の人間のエゴである可能性はある。チベット仏教徒の中でも、共産党に対する反対が最も強いのは最大勢力のゲルク派だけだとも言うし、微妙である。（チベット人が真に独立を勝ち取るのが希望であるならば、援助すれば良いとは思う。）
このまま漢化政策が進めば、日本人にとってのアイヌ民族がそうであるように、独立を議論する俎上自体が消滅してしまう可能性が高いだろう。（個人的には独立して、中国の覇権を少しでも遅らせて欲しいが。）
尚、チベット鉄道は現在、第2の都市シガツェまで延長工事を実施しており、2年後に完成する。そうすればチベット奥地も一挙に漢化が進むであろう。
・・・2年後にはシガツェも誰もが気軽に訪れることのできる、快適でくだらない町になっているだろう。
・ラサに到着。高度順応の為、3泊する。
(写真：ポタラ宮殿と私)
■中国共産党支配下のラサ
ラサにて大規模な暴動が発生したのは2008年3月のことである。
その以前から、チベットではインドへ亡命したダライ・ラマ14世の信仰は禁止されており、もう一人の伝世活仏であるパンチェン・ラマは通常、北京に生活し、時折、チベット第二の都市、シガツェへ移動する。平たく言えば共産党に取り込まれたカタチだ。
チベット人と漢人の対立は、特にお年寄りには根が深い。
私が滞在した、チベット人が多く居住するジョカン寺周辺は、約50mおきに派出所があり（ひどい所は、20mも離れていない）、5人1ユニットの武装警官が昼夜問わず巡回する。当該区画への入り口には詰所があり、遮断機もついていて自由な車両の通行はない。通常の警官（公安）も、背中にはポンプ式の催涙弾/スタン弾のランチャーらしき物を背負っており、明らかに警備レベルが異なる。
(写真：公安と武装警官の詰め所。)
(写真：撮るなと言われれば撮る。こちとら写真で飯を喰わせてもらった身である。)
住人が良く思っていないのは間違いなく、観光客もうっかり彼らの写真を撮ろうものなら、トラブルとなってしまう。
但し、個々の警官は結構いい人だったりする。中国において公務員は憧れの職業であり、彼ら自身、英語も通じるインテリ層でもある。
実は夜中にラサを徘徊していた私は、宿から締め出されたのだが、大声でドアを叩くと2ユニット以上の武装警官殺到という憂き目にあう（夜は2ユニット単位で警邏していた）ので、素直に派出所に行ったのだが、私がお願いした警官は即座に宿に電話して門を開けてくれた。いい奴じゃん、と単純な私はすぐに感化されるのである。
一方、文化/思想面でも統制は無論効いていて、後に出てくるガイドに『セブンイヤーズ・イン・チベット』を見たことがあるか？と聞くと、『ない』と。（中国での撮影・上映が禁止されている）
ならばプレゼントしよう、と申し出たが、『危険だからやめた方が良い』と断られたのには驚いた（彼女自身は興味を示していたが）。
共産党によるチベット解放のプロパガンダは常時実施され、ポタラ宮殿前の広場では毎晩、漢人の観光客が盆踊りのようなものを踊っている。大スクリーンには共産党のプロパガンダ映像（チベット人のおじいちゃんが、五星紅旗を振ってたりする）が流れる念の入れようだ。
(写真：ポタラ宮殿前広場でプロパガンダ・ソングにあわせて踊る漢人)
・・・正直、チベットの独立は夢物語である、という感想を抱くほか無い。
あるとすれば、共産党の内部抗争で中国自体が分裂となった時に乗じて、独立を勝ち取るしかあるまい。
また、アーティストを中心にチベット独立の活動が海外でもなされているが、本当に彼らが独立を求めているかも考える必要がある。
チベット鉄道はチベットの漢化政策の一環であると中国も認めているが、これによる雇用の創出と利便性はチベット人にとってもプラスに作用している。
鉄道敷設が決まって町は怒涛の発展を遂げたが、チベットに『変わらないで欲しい』と願うのは我々外部の人間のエゴである可能性はある。チベット仏教徒の中でも、共産党に対する反対が最も強いのは最大勢力のゲルク派だけだとも言うし、微妙である。（チベット人が真に独立を勝ち取るのが希望であるならば、援助すれば良いとは思う。）
このまま漢化政策が進めば、日本人にとってのアイヌ民族がそうであるように、独立を議論する俎上自体が消滅してしまう可能性が高いだろう。（個人的には独立して、中国の覇権を少しでも遅らせて欲しいが。）
尚、チベット鉄道は現在、第2の都市シガツェまで延長工事を実施しており、2年後に完成する。そうすればチベット奥地も一挙に漢化が進むであろう。
・・・2年後にはシガツェも誰もが気軽に訪れることのできる、快適でくだらない町になっているだろう。
プチ社長日記：『チベット』の話（１）
38歳の最後に、念願のチベットに行ってきました（書いてる時点では＠北京）。無論、一人で。
自分の整理の為にも、起こったことを書いていこうかと思います。
ただ、単純に『Aに行ってBに行ってCを食べました』という文章を書いても仕方がないので、旅程に沿って、そこで思ったことを書こうかと。
-------------------
・仕事を終える。午前2時。4時間後には飛行場にいなければ。お世話になりましたー。
↓
・羽田から飛行機を乗り継ぎ、西寧に。
↓
・皇中に移動。タル寺見学
■女はギャップ
『女はギャップ』という本がある。内容はともかく、タイトルはまさにそのとおりだと思う。
男は（女も）意外性に弱いのだ。
どう見てもイケイケの水商売風の女性が、深夜の青山ブックセンターでユトリロ当たりの画集なんかみてたら最高だ。惚れる。
因みに、中国の女性は非常に可愛い。日本の女性と変わらない。特に上海人は東京より洗練されており、西寧のような地方都市でも日本人と区別がつかない。
事実、昔は中国でも常に英語（or日本語）で話しかけられた私であるが、今回はずっと中国語で話しかけられた。
単に私の顔面の中国化が進んでいるだけの可能性も拭えないが、若い人の多くはiPhoneを持っており（偽者も多いが）、ブランド物の着こなしも板についている感じで、見分けはつかない。
タル寺のお堂に入ったとき、例に漏れずそんなiPhone持ってショートパンツを履いた中国人を暗がりに認めた。
私がバターでできた蝋燭独特の匂いを嗅いでいるその刹那、そのギャルが猛然と五体投地を始めたときの衝撃をあなたは想像できるだろうか？
・・・凄まじい。
初めて見るナマ五体投地。ギャップどころではない、全く別次元への変遷を垣間見た衝撃。
惚れる。
『おぉりゃーっ』と謂わんばかりの勢いで祈る女性を見て、圧倒された私は思わず堂から出てしまった。
『女はギャップ』というからには、この辺の境地を目指していただきたい。モテるかどうかは責任持たんが。
↓
・西寧に戻り、西蔵鉄道に乗る。約24時間の列車の旅。
■西蔵鉄道
西蔵鉄道は6年前にラサまでの路線が完成し、今までラサから30km以上離れた空港しかアクセスがなかったラサを一挙に身近な存在にした。尚、ラサの空港も10年以上前は軍用に限られており、当時のラサは正に『秘境』であったと言う。
現在は人口42万人（定住者は38万人）の大都市であり、1日5編成の列車が到着する。列車は中央アジアの３つの山脈（崑崙、タンラ、ニンチェンタンラ）を通過する。途中、高度は海抜5,000mを超えるが、社内には高度3,000m程度の酸素濃度が保たれ、壁からも酸素が吸えるようになっている。それでも高山病になる人はなるが、快適な列車の旅である。
(写真：切符。昔なつかし鋏でチェック。二次元バーコードは何に使うか不明。)
(写真：壁にあるのが酸素吸入装置)
(写真：世界で最も標高の高い駅、タンラ。標高5,068m。ここより東に長江の源流（タタ河）があり、西はガンジス源流という、『世界の分水嶺』)
路線は全線複線であり、ゴルムドまでは電化されている。ゴルムドからはGE製の強力な重機関車が牽引し、山脈を越えていく。
(写真：連結を待つGE製ディーゼル機関車。ゴルムドに着くのは夜中の1時ごろ)
尚、鉄道の前は西蔵公路（道路）のみであったが、これも舗装された。一昔前は砂利道を何日もかけてラサに向かっていたと言う。今でも物好きの旅行者は敢えてクルマで旅行するとか。
チベット鉄道がNHKで紹介された2007年には8万人がラサを訪れたと言う。食堂車も日本語が飛び交っていたらしい。
しかし、暴動後、日本人の熱は急激に冷え、今は西洋と中国国内の旅行者で賑わっている。この辺のヒステリック体質って、日本人らしいよね。
■黎明のトラック
眠れずに通路の座席で「思ひ出ぽろぽろ」していると、いつの間にか夜が明けようとしていた。
ボンヤリ車窓を見ていると、並行する西蔵公路を疾走する貨物トラックがあった。
・・・働く人は、やはり美しいなぁ。
彼が何を思って明け方の荒野を疾駆しているか、私にはわかる術もないが、ただただそう思い、シャッターを切る。
昼過ぎには、ラサに着く。ようやく目蓋が重くなってきた。少し眠ろう。
自分の整理の為にも、起こったことを書いていこうかと思います。
ただ、単純に『Aに行ってBに行ってCを食べました』という文章を書いても仕方がないので、旅程に沿って、そこで思ったことを書こうかと。
-------------------
・仕事を終える。午前2時。4時間後には飛行場にいなければ。お世話になりましたー。
↓
・羽田から飛行機を乗り継ぎ、西寧に。
↓
・皇中に移動。タル寺見学
■女はギャップ
『女はギャップ』という本がある。内容はともかく、タイトルはまさにそのとおりだと思う。
男は（女も）意外性に弱いのだ。
どう見てもイケイケの水商売風の女性が、深夜の青山ブックセンターでユトリロ当たりの画集なんかみてたら最高だ。惚れる。
因みに、中国の女性は非常に可愛い。日本の女性と変わらない。特に上海人は東京より洗練されており、西寧のような地方都市でも日本人と区別がつかない。
事実、昔は中国でも常に英語（or日本語）で話しかけられた私であるが、今回はずっと中国語で話しかけられた。
単に私の顔面の中国化が進んでいるだけの可能性も拭えないが、若い人の多くはiPhoneを持っており（偽者も多いが）、ブランド物の着こなしも板についている感じで、見分けはつかない。
タル寺のお堂に入ったとき、例に漏れずそんなiPhone持ってショートパンツを履いた中国人を暗がりに認めた。
私がバターでできた蝋燭独特の匂いを嗅いでいるその刹那、そのギャルが猛然と五体投地を始めたときの衝撃をあなたは想像できるだろうか？
・・・凄まじい。
初めて見るナマ五体投地。ギャップどころではない、全く別次元への変遷を垣間見た衝撃。
惚れる。
『おぉりゃーっ』と謂わんばかりの勢いで祈る女性を見て、圧倒された私は思わず堂から出てしまった。
『女はギャップ』というからには、この辺の境地を目指していただきたい。モテるかどうかは責任持たんが。
↓
・西寧に戻り、西蔵鉄道に乗る。約24時間の列車の旅。
■西蔵鉄道
西蔵鉄道は6年前にラサまでの路線が完成し、今までラサから30km以上離れた空港しかアクセスがなかったラサを一挙に身近な存在にした。尚、ラサの空港も10年以上前は軍用に限られており、当時のラサは正に『秘境』であったと言う。
現在は人口42万人（定住者は38万人）の大都市であり、1日5編成の列車が到着する。列車は中央アジアの３つの山脈（崑崙、タンラ、ニンチェンタンラ）を通過する。途中、高度は海抜5,000mを超えるが、社内には高度3,000m程度の酸素濃度が保たれ、壁からも酸素が吸えるようになっている。それでも高山病になる人はなるが、快適な列車の旅である。
(写真：切符。昔なつかし鋏でチェック。二次元バーコードは何に使うか不明。)
(写真：壁にあるのが酸素吸入装置)
(写真：世界で最も標高の高い駅、タンラ。標高5,068m。ここより東に長江の源流（タタ河）があり、西はガンジス源流という、『世界の分水嶺』)
路線は全線複線であり、ゴルムドまでは電化されている。ゴルムドからはGE製の強力な重機関車が牽引し、山脈を越えていく。
(写真：連結を待つGE製ディーゼル機関車。ゴルムドに着くのは夜中の1時ごろ)
尚、鉄道の前は西蔵公路（道路）のみであったが、これも舗装された。一昔前は砂利道を何日もかけてラサに向かっていたと言う。今でも物好きの旅行者は敢えてクルマで旅行するとか。
チベット鉄道がNHKで紹介された2007年には8万人がラサを訪れたと言う。食堂車も日本語が飛び交っていたらしい。
しかし、暴動後、日本人の熱は急激に冷え、今は西洋と中国国内の旅行者で賑わっている。この辺のヒステリック体質って、日本人らしいよね。
■黎明のトラック
眠れずに通路の座席で「思ひ出ぽろぽろ」していると、いつの間にか夜が明けようとしていた。
ボンヤリ車窓を見ていると、並行する西蔵公路を疾走する貨物トラックがあった。
・・・働く人は、やはり美しいなぁ。
彼が何を思って明け方の荒野を疾駆しているか、私にはわかる術もないが、ただただそう思い、シャッターを切る。
昼過ぎには、ラサに着く。ようやく目蓋が重くなってきた。少し眠ろう。
プチ社長日記：『メカニック』の話
※ネタバレあり
■あらすじ
騙されちゃった殺し屋さんが、復讐する。
■れびゅーのようなもの
世界一カッコイイ禿、ジェイソン・ステイサムが出ているので土曜の朝から観る。
まぁ、『ラスト・ターゲット』を返しに行ったら隣にあったので、うっかり借りてしまった訳だが。
最近、『アドレナリン』や『バンクジョブ』等でがっかりすることが多かった同氏の出演作品の中で、久々の良作。
トランスポーターに近い感じで、当該作品が好きな方は楽しめるかと。（ただしお笑い的要素はない。）
前半の淡々と禿が仕事をする描写が良い。自分で決めたルールを守るのも、似ている。
ちょっとステイサムの体が細くなった気がしないでもないが、ビルから落下するシーンも迫力があり（スタントマンを使わずに実際にワイヤーで落ちてる）、無茶苦茶なシーンが多いが、エンターテイメントとしては楽しめる。
残念なところを言えば、トランスポーターのように笑える過剰演出があってほしかった。全体として復讐や友情、親子愛といったテーマがあるので、難しかったのかもしれないが。
両作品とも、バスの中で闘うシーンがあるのだが、暇で死にそうな人は見比べていただけると、私の言ってることがご理解いただけるかと。
全体としては、素直に『あぁ、この禿カッコイイなぁ』と思える良品と思われます。
|
|
経営Blog Ring
|
||||
| <<Prev5 | <Prev | Random | Next> | Next5>> |
LINKS
筆者の空元気を後押しする為、読後に１クリックお願いします。
（ブログランキング）
＋ ARCHIVES ＋
- May 2012 (8)
- April 2012 (1)
- March 2012 (4)
- February 2012 (3)
- January 2012 (3)
- December 2011 (4)
- November 2011 (3)
- October 2011 (2)
- September 2011 (2)
- August 2011 (1)
- July 2011 (1)
- June 2011 (2)
- May 2011 (5)
- April 2011 (3)
- March 2011 (1)
- February 2011 (5)
- January 2011 (6)
- December 2010 (11)
- November 2010 (2)
- October 2010 (16)
- September 2010 (25)
- August 2010 (11)
- July 2010 (9)
- June 2010 (5)
- May 2010 (5)
- April 2010 (9)
- March 2010 (6)
- February 2010 (5)
- January 2010 (5)
- December 2009 (7)
- November 2009 (6)
- October 2009 (4)
- September 2009 (7)
- August 2009 (7)
- July 2009 (7)
- June 2009 (10)
- May 2009 (12)
- April 2009 (7)
- March 2009 (10)
- February 2009 (11)
- January 2009 (10)
- December 2008 (10)
- November 2008 (15)
- October 2008 (10)
- September 2008 (7)
- August 2008 (8)
- July 2008 (9)
- June 2008 (5)
- May 2008 (4)
- April 2008 (4)
- March 2008 (9)
- February 2008 (7)
- January 2008 (11)
- December 2007 (11)
- November 2007 (1)
- October 2007 (10)
- September 2007 (9)
- August 2007 (11)
- July 2007 (7)
- June 2007 (3)
- May 2007 (11)
- April 2007 (3)
- March 2007 (4)
- February 2007 (8)
- January 2007 (27)
- December 2006 (21)
- November 2006 (33)
- October 2006 (28)
- September 2006 (20)
- August 2006 (21)
- July 2006 (16)
- June 2006 (12)
- May 2006 (18)
- April 2006 (5)
- March 2006 (6)
- February 2006 (12)
- January 2006 (12)
- December 2005 (19)
- November 2005 (24)
- October 2005 (25)
- September 2005 (20)
- August 2005 (23)
- July 2005 (39)
- June 2005 (41)
- May 2005 (55)
- April 2005 (42)
- March 2005 (41)
- February 2005 (21)
- January 2005 (17)
- December 2004 (22)
- November 2004 (26)
- October 2004 (26)
- September 2004 (27)
- August 2004 (11)
RECENT COMMENTS
- プチ社長日記：『東北』の話
⇒ いりー (03/20) - プチ社長日記：『東北』の話
⇒ なほ (01/04) - プチ社長日記：『ちょっと復活』の話
⇒ いりー (01/03) - プチ社長日記：『明けました』の話
⇒ いりー＠投資顧問 (01/03) - プチ社長日記：『明けました』の話
⇒ ハナ (01/02) - プチ社長日記：『ちょっと復活』の話
⇒ 馬場 (12/18) - プチ社長日記：『風邪で寝ている』の話
⇒ いりー (12/10) - プチ社長日記：『PS3が帰ってきた』の話
⇒ いりー (12/10) - プチ社長日記：『PS3が帰ってきた』の話
⇒ なほ (12/08) - プチ社長日記：『風邪で寝ている』の話
⇒ yummy (12/04)
CATEGORIES
- くつろぎの夕べ (278)
- れびゅー (71)
- オトコの休日 (125)
- ブログ・マーケティング (6)
- 経済の昼 (88)
- 仕事の朝 (467)
- 思索の深夜 (69)
- 読書の夜 (20)
- 馬鹿でも出来る会社設立 (4)
PROFILE
OTHERS
Copyright (C) 2004 paperboy&co. All Rights Reserved.